Un metodo passo dopo passo per calcolare il costo totale dei prodotti dalla Cina, dal prezzo unitario a trasporto, dazi, imposte e spese, per fissare i prezzi con sicurezza.
Il prezzo unitario del preventivo del fornitore è solo l’inizio. Il costo totale di importazione (landed cost) è quanto costa davvero avere un prodotto nel tuo magazzino, pronto per la vendita. Se fissi i prezzi solo sul prezzo di fabbrica, il tuo margine può sparire prima della prima vendita.
La formula
Costo totale per unità = (costo del prodotto + tutti i costi fino al tuo magazzino) ÷ numero di unità
I costi da includere:
- Costo del prodotto: prezzo unitario × quantità, secondo l’Incoterm del preventivo.
- Costi una tantum: campioni, attrezzature, stampi e design del packaging, ripartiti sull’ordine.
- Costi in Cina: trasporto interno, sdoganamento all’esportazione e consolidamento, se non inclusi nel prezzo.
- Controllo qualità: ispezioni prima della spedizione.
- Trasporto internazionale: mare, aereo o treno.
- Assicurazione: di solito una piccola percentuale del valore, ma indispensabile.
- Dazio: dipende dal codice HS e dal valore in dogana.
- Imposte all’importazione: IVA all’importazione o imposta sulle vendite. Le aziende possono spesso recuperare l’IVA, ma serve liquidità quando arriva la merce.
- Spese a destinazione: diritti portuali e di terminal, spedizioniere doganale e spese documentali.
- Trasporto finale: dal porto o dall’aeroporto al tuo magazzino.
- Costi bancari e di cambio: tassi di cambio e commissioni sui bonifici.
Un esempio illustrativo
Immagina 1.000 unità a 4,00 l’una, FOB. Le cifre sono ipotetiche e servono solo a mostrare il metodo:
| Voce | Totale |
|---|---|
| Prodotto (1.000 × 4,00) | 4.000 |
| Ispezione | 300 |
| Trasporto marittimo e assicurazione | 700 |
| Dazio (aliquota di esempio sul valore in dogana) | 280 |
| Spese a destinazione e spedizioniere | 250 |
| Trasporto al magazzino | 150 |
| Costi bancari e di cambio | 70 |
| Totale | 5.750 |
Costo totale per unità: 5.750 ÷ 1.000 = 5,75, cioè il 44% in più del prezzo FOB. L’IVA all’importazione non è inclusa perché di solito è recuperabile, ma considera il suo effetto sulla liquidità.
Errori comuni
- Confrontare preventivi con Incoterms diversi. Un prezzo EXW e uno DDP non sono confrontabili. Vedi Incoterms spiegati.
- Usare il peso reale invece del peso tassabile nel trasporto aereo.
- Dimenticare le spese a destinazione. Possono essere rilevanti, soprattutto per le spedizioni piccole.
- Ignorare il costo di difetti e resi.
- Non aggiornare il calcolo quando cambiano noli o tassi di cambio.
Usa il costo totale per decidere
- Fissa il prezzo di vendita e verifica il margine prima di ordinare.
- Confronta i fornitori in base al costo reale, non al prezzo del preventivo.
- Individua dove risparmiare: packaging, modalità di spedizione o dimensione dell’ordine.
In i costi nascosti dell’importazione dalla Cina elenchiamo ciò che di solito resta fuori.
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