Was jeder Incoterm beim Einkauf in China für Kosten, Risiko und Papierkram bedeutet und wie du für deine Sendung zwischen EXW, FOB, CIF und DDP wählst.
Incoterms sind die von der Internationalen Handelskammer veröffentlichten Standard-Handelsklauseln. Sie legen fest, wer was bezahlt und an welchem Punkt das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Aktuell gilt die Fassung Incoterms 2020. Zwei Angebote für dasselbe Produkt können sehr unterschiedlich aussehen, nur weil sie verschiedene Incoterms verwenden.
Was ein Incoterm festlegt
- Kosten: wer Transport, Verladung, Export- und Importabfertigung sowie Versicherung bezahlt.
- Risiko: wo die Verantwortung für Verlust oder Beschädigung auf den Käufer übergeht.
- Aufgaben: wer sich um Exportdokumente, Buchung und Zoll kümmert.
Ein Incoterm legt nicht fest, wem die Ware gehört, welche Zahlungsbedingungen gelten oder was bei einem Qualitätsproblem passiert. Das gehört in deinen Kaufvertrag.
Die vier häufigsten Klauseln
EXW (Ab Werk)
Der Lieferant stellt die Ware auf seinem Gelände bereit. Um alles andere kümmerst du dich: Abholung, Exportabfertigung, Fracht, Versicherung und Import.
- Vorteile: der niedrigste Angebotspreis und volle Kontrolle über die Logistik.
- Nachteile: du oder dein Spediteur müsst die chinesische Exportabfertigung übernehmen, was für ausländische Käufer schwierig sein kann. Oft ist FCA die praktischere Wahl.
FOB (Frei an Bord)
Der Lieferant liefert die Ware an Bord des Schiffs im vereinbarten chinesischen Hafen und übernimmt die Exportabfertigung. Ab diesem Punkt gehören Fracht, Versicherung und Risiko dir.
- Vorteile: der übliche Mittelweg bei Seefracht. Der Lieferant übernimmt, was er am besten kennt (lokaler Transport und Export), und du wählst deinen eigenen Spediteur für den Haupttransport.
- Nachteile: nur für See- und Binnenschiffstransport gedacht. Für Container und Luftfracht ist FCA technisch korrekt, auch wenn FOB in der Praxis weiter verbreitet ist.
CIF (Kosten, Versicherung und Fracht)
Der Lieferant bezahlt Fracht und eine Mindestversicherung bis zum Bestimmungshafen. Das Risiko geht trotzdem auf dich über, sobald die Ware in China verladen ist.
- Vorteile: einfach für die ersten Importe.
- Nachteile: weniger Kontrolle über Reederei und Transitzeit, und die Kosten im Zielhafen können höher ausfallen als erwartet, weil sie nicht im Angebot des Lieferanten enthalten sind.
DDP (Geliefert verzollt)
Der Lieferant liefert an deine Adresse, Zölle und Einfuhrabgaben sind bezahlt.
- Vorteile: ein einziger Komplettpreis.
- Nachteile: du verlierst den Überblick, wie die Ware deklariert wird. Ist die Anmeldung falsch, können die Probleme dich als Importeur oder Empfänger trotzdem treffen. Lass dir zeigen, wie Zölle und Steuern bezahlt werden.
Weitere Klauseln der Incoterms 2020
FCA, CPT, CIP, DAP und DPU gelten für alle Transportarten, FAS, CFR, FOB und CIF nur für See- und Binnenschiffstransport. CFR entspricht CIF ohne Versicherungspflicht.
So wählst du
- Erster Import, kleines Volumen: ein Tür-zu-Tür-Service mit klaren, aufgeschlüsselten Kosten verringert Überraschungen.
- Regelmäßige Seefracht: FOB oder FCA mit eigenem Spediteur bietet meist die beste Kontrolle über Kosten und Termine.
- Mehrere Lieferanten: kaufe FCA oder EXW bis zu einem Konsolidierungslager und verschicke alles zusammen.
Egal welche Klausel du nutzt: Schreib sie mit benanntem Ort und Fassung, zum Beispiel „FOB Shenzhen, Incoterms 2020“, und vergleiche Angebote nur auf derselben Basis. Unser Leitfaden zum Einstandspreis zeigt, wie du alles zusammenrechnest.
Wenn du einen koordinierten Ablauf von der Fabrik bis ins Lager willst, sieh dir unseren End-to-End-Importservice und unsere Zollunterstützung an.
